湖北日報訊（記者張愛虎、通訊員楊文濤、戚俊）隆冬時節(jié)，江風刺骨，武漢陽邏港內熱潮涌動，巨輪頻靠，岸橋揮舞，集裝箱精準裝卸，堆場貨柜如山。1月8日，據(jù)陽邏港碼頭經營單位數(shù)據(jù)顯示，2025年陽邏港進出口集裝箱量首次突破60萬標箱，達60.1萬標箱，同比增長3.8%；進出口總貨運量達883.3萬噸，同比增長4.8%，兩項指標雙雙創(chuàng)下歷史新高；以陽邏港為主體的武漢港全年集裝箱吞吐量達195萬標箱，居長江中上游第1。

“外貿業(yè)務量的持續(xù)增長，得益于近年來口岸營商環(huán)境的優(yōu)化?！蔽錆h國際集裝箱有限公司營運操作部經理張淞說：“通關效率提升、物流成本下降增強了企業(yè)國際競爭力，陽邏港作業(yè)能力同步增強，有力支撐了湖北外向型經濟發(fā)展?！?/span>

直航貨運成為陽邏港2025年外貿增長新引擎。以2024年11月開通的“印尼—武漢”直航航線為例，該航線全年完成貨運量28.2萬噸，占直航總量的76.4%，成為拉動直航業(yè)務增長的關鍵力量，有效保障了湖北新能源等重點產業(yè)的原材料進口需求，助力相關產業(yè)健康發(fā)展。

航線網絡加密、多式聯(lián)運發(fā)力、通關模式創(chuàng)新——多項舉措正全面提升陽邏港樞紐功能。在武漢新港海關大力支持下，陽邏港近年連續(xù)開通5條國際直航航線、打通3條過境通道，織密全球航運網絡；推動“中歐班列”與江海聯(lián)運無縫銜接，拓展輻射范圍；深化“區(qū)港聯(lián)動”，推廣“直裝直提”“聯(lián)動接卸”模式，提升集散效率；疊加“水水中轉”“過境貿易”“保稅物流”等“直航+N”通關模式，強化樞紐地位，推動陽邏港加快成為中西部重要“出?？凇?。

“目前，陽邏港已形成東接日韓、南聯(lián)東盟、西通歐洲、北達蒙俄的多元國際運輸格局?！蔽錆h新港海關副關長包海濱表示：“海關將持續(xù)以制度創(chuàng)新賦能監(jiān)管，強化與沿江沿海及陸路口岸協(xié)同，推動陽邏港從‘通道節(jié)點’向‘組織中樞’升級，更好服務湖北融入雙循環(huán)、打造中部崛起戰(zhàn)略支點，為國家物流大通道建設貢獻海關力量。”（來源：湖北日報）

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